La TransAndalus es una ruta en bicicleta de montaña de 2000 Kms alrededor de Andalucía que da una vuelta completa a esta comunidad a lo largo de sus ocho provincias. El clima óptimo de Andalucía para la práctica del cicloturismo de alforjas invita a recorrer los caminos y vías pecuarias, y descubrir parajes, paisajes y gentes, en muchas ocasiones alejados de los circuitos turísticos tradicionales.

De la belleza de la ruta puede dar una idea la relación de los parajes naturales protegidos que atraviesa: Cabo de Gata, Karst de Yesos en Sorbas, Sierra de Baza, Cazorla, Despeñaperros, Andújar, Cardeña y Montoro, Sierra Norte, Aracena y Picos de Aroche, Doñana, El Estrecho, Los Alcornocales, Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama, Sierra Nevada. Sin figura de protección ambiental también destacar el Valle de Los Pedroches, la Sierra de los Filabres y la Sierra de Gádor. El 35% del trazado de la Transandalus pasa por zonas con protección ambiental.

La TransAndalus es un proyecto realizado por bikers andaluces, que de forma voluntaria, y contactando a través de Internet han colaborado aportando información de tramos de sus respectivas provincias. Esperamos que disfrutéis de la bicicleta y de Andalucía.

Os dejamos en este apartado de la web el resumen de nuestras experiencian en la consecución de la ruta: Transandalus, que pretendemos seguir hasta dar la vuelta a Andalucía.

Los comentarios en negrita pertenecen al rutómetro de la web: www.transandalus.org

TRANSANDALUS tramos Córdoba :

De Cardeña a Fuenteobejuna por veredas, caminos y sendas.

Miercoles, Jueves y Viernes, 5, 6 y 7 de noviembre de 2008.

Descripción:

Pues nada, aqui estamos, con todo montado y listos para ver como se nos da esta pequeña aventura, la idea es simple: ir de Cardeña a Fuenteobejuna, con paradas en Villanueva de Córdoba y EL Viso para dormir. por delante 3 dias y algo así como 180 km de recorrido para cruzarnos la provincia de Córdoba de Este a Oeste.

DIA 1: de Fernán Núñez a Cardeña y Cardeña - Villanueva de Córdoba:

A las 10 de la mañana ya estamos todos listos, las bicis montadas en su soporte y las mochilas dentro, nos hacemos una foto de grupo. Antes de nada agradecer a José María Cuesta, que se prestó a llevarnos a Cardeña, para ahorrarnos el caos de autobuses que hay que pillar para llegar.

Llegamos a Cardeña, montamos, bajamos, nos vestimos y nos tomamos el segundo desayuno del día en la plaza de Cardeña.

Pero antes de nada visita a la compañera de trabajo del centro Guadalinfo de Cardeña: Martina Calderón Contreras.

El tramo de Cardeña a Villanueva, no presenta dificultad alguna, es un camino ancho, sin perdida aparente, en el cual tendremos que abrir/cerrar unas cancelas como cosa más complicada, y que en esta época del año se nos presentaba precioso.

El día aunque a ratos salia el sol, se presentaba nuboso, y en una de estas se puso a llover de lo lindo, suerte que nos pudimos refugiar en una casa: "El ventorrillo de la vicenta".

El tramo pasa por encima de las vias del AVE, es aquí donde podemos apreciar el desgarro que supuso esta obra de ingeniería en estas sierras.

Durante todo este tramo nos acompañaron dos perritos, a los que nos dio tiempo a bautizar y todo, Canelita y Lucerita.

Canelita	Lucerita

En poco más de 30 kilómetros ya estamos en Villanueva

Apañamos pensión, metemos las bicis como podemos y nos vamos a comprar algo para el día siguiente.

Después de reponer fuerzas y preparar el avituallamiento para el día siguiente, nos vamos de turismo por Villanueva de Córdoba.

Iglesia parroquial de San Miguel

Visita al Centro Guadalinfo de Villanueva y a su dinamizador: Javier Novas Gutiérrez

Después de esto a ver como el Real Madrid perdia con la Juve y a la Cama.

DIA 2: de Villanueva de Córdoba a El Viso:

Hoy tenemos por delante una ruta bastante complicada, según el rutometro que llevamos, hasta Torrecampo perfecto, pero en el tramo de Torrecampo a el El Guijo, tenemos una serie de puntos conflictivos, vamos a ver como lo solucionamos.

Partimos tempranito, el frio es intenso pero el día a amanecido muy muy despejado.

La ganadería es el motor de esta comarca, como pudimos comprobar durante todos estos dias, cerdos, vacas y dehesas por todos lados.

Cruzando el arroyo Guadamora

El camino para Torrecampo es muy muy agradable por caminos anchos que no presentan dificultad alguna................

............................ bueno alguna si encontramos, jajaja

Pasaremos cerca, muy cerca de Pedroche, pudimos ver su preciosa torre.

Llegamos a torrecampo, una visita a sus monumentos:

Ermita de la Virgen de Gracia.

Iglesia de San Sebástian

Ermita de Jesús Nazareno

Y como no, visita a su centro guadalinfo y foto con su dinamizadora:Amparo Alvarez-Arenas Bayo

Comemos en un parque y continuamos camino de El guijo, nuestra proxima parada.

El camino, como todo el que llevamos hoy llanea, con pequeñas bajadas y subidas por un paisaje precioso.

Carretera con el Valle de Alcudía (Ciudad Real) al fondo.

Poco después llegamos una zona que el rutómetro nos pone como "punto conflictivo" , el camino sube por una vereda llena de vegetación, la cual nos impide el paso, poco despues, una vez llegado arriba, junto a un vertice geodésico (cerro de carrascales) tomamos unas pistas que nos llevarán a otro punto "negro" , este más gordo por la distancia que tuvimos que recorrer con las bicis a cuestas.

Poco despues de todo esto, encontrariamos un arroyo, justo arriba tiene un represa y una caseta, no sabemos si era el que nos decia el rutómetro, porque en estos momentos estábamos completamente perdidos, pero lo atravesamos y poco despues damos con un camino, el cual seguimos hasta llegar a las primeras casas de El Guijo.

Plaza del iglesia de la Constitución, con la Iglesia de Santa Ana.

Foto con Rosa García Aperador, dinamizadora del Centro Guadalinfo de El Guijo

Nos tomaremos algo en la puerta de la iglesia, y viendo el rutometro nos indica que en el tramo siguiente hay otra zona "conflictiva", por lo que decidimos tirar por carretera, la tarde se nos echa encima y no estamos para ir de noche por ningún sitio.

Tomamos camino a Pozoblanco, para girar a Dos Torres.

Llegando a Dos Torres

Entrando en su plaza, con la torre de la Iglesia de la ASunción en restauración.

Aqui, como no, visitamos a Dionisio Cuenca Torrico (Potxo) dinamizador del Centro Guadalinfo de Dos Torres, el cual nos dió unas indicaciones muy precisas para llegar a El Viso por un Camino y así quitarnos la carretera que a esas horas iba bastante cargade de tráfico.

Nos ponemos en camino y como no, nos pilla la noche por el mismo.

Pero ahora viene lo mejor del día, llegamos al hotel a las 6.30 después de llevar dando pedales desde las 10 de la mañana y ¡NO HAY SITIO!, completamente lleno, gracias a Raul, dinamizador del centro Guadalinfo de El Viso, no hacen un hueco, tendremos que dormir 3 en una cama, pero al menos no dormiremos en la puerta de la Iglesia.

Con Raul, dinamizador de El Viso y que interfirió por nosotros en el Hotel, y que ofreció su casa para que durmieramos allí.

Y claro está luego salimos a tomar algo, comer y hacer turismo.

Iglesia de la Encarnación

Día 3 de El Viso a Fuenteobejuna

Hoy para que nos pase como ayer, nos levantamos aun más temprano, a las 8 ya estamos preparando, el día se nos presenta muy muy oscuro, con la niebla.

Salimos de El Viso, por la carretera N 502 dirección a Santa Eufemia, para desviarnos direccion ala presa de la colada, que ya está llena y construida, la niebla nos hace que estos 6 kilómetros sean peligrosos.

Esta parte del camino hasta Hinojosa es sencilla, con subidas y bajadas pero el camino es ancho y no tiene zonas que nos lleven al error, asi que a meter plato.

Llegamos a Hinojosa, aqui también hay centro Guadalinfo pero se apartaba un poco de nuestra ruta el visitarlo.

Iglesia de San Juan Bautista, conocida como catedral de la Sierra.

Bebemos agua, pedimos algo de información turística, visitamos el interior de la iglesia y partimos para Fuenteobejuna, aun nos quedan 30 km para llegar y tenemos que existe algun tramo "conflictivo".

Cambiamos de registro, pasamos por tierras de labor, muy parecido al lugar de donde venimos: La Campiña.

Una vez pasado esta zona nos volvemos a adentrar por zona de encinar, que con las lluvias tenian un verde que rozaba el fluorescente.

Pasado este tramo nos acercamos a un punto conflictivo, el rutómetro nos dice esto:

Nos dice que hay cordel enfrente, pero solo encontramos un camino que estaba pegado al tunel del tren, enfrente del cruce estaba todo vallado, por tanto tiramos por esa subida. Esta se iba poco a poco pegando a la vía del tren y desviandose del track que teniamos, por eso decidimos corregir e ir en busca de la carretera, para ello tuvimos que saltar varias alambradas y sortear a un mastín que saltaba las alambradas como si nada.

Por fin salimos a la carretera que nos lleva a Valsequillo.

Entramos a Valsequillo, como teniamos hambre, buscamos un bar y nos damos un homenaje.

Parroquia de la Inmaculada concepción

Dandonos un homenaje.

Camino de FuenteObejuna

Pasando cerca de La Granjuela

Vistas a nuestro objetivo y final de ruta: Fuenteobejuna.

Cruzando un arroyo a poco menos de 1 km de Fuenteobejuna que nos puso los pies calados

Última subida, buscando la plaza.

Plaza de Fuenteobejuna, donde se representa la obra de Lope de Vega "Fuenteovejuna" .

Nuestro puesto de mandos durante todos estos días, rutómetro y GPS.

Y llegamos, alli nos esperaba José María. Montamos las bicis y nos ponemos en marcha para volver a Fernán Núñez, con la idea fija de "comermos el melón" una vez hemos abierto el mismo.

Información de la ruta:

Foto de grupo:

TRANSANDALUS tramos Málaga :

De El Colmenar a Antequera, o eso creiamos

Viernes, 12 de diciembre de 2008.

Descripción:

Pues nada, el bichito nos picó y aqui estamos, un mes después de nuestro bautizo transandalusero ya estamos, pensando en acabar con otro tramo: de El Colmenar - Antequera.

DIA 1: de Fernán Núñez a Antequera y vía tren a El colmenar - Jimera de Libar:

A las 7 de la mañana ya estan las bicis en el coche de Almenara, dirección Antequera, allí cogeremos el tren para el El Colmenar o Estación de Gaucín. La temperatura es de 3 grados y ha estado lloviendo casi todo el camino, ¡bien!, que plan de fin de semana nos espera.

Llegamos a Bobadilla (así se llama la estación de Antequera), compramos los billetes y caminito de El colmenar.

Estación de Bobadilla.

En el tren, la cara es de ¡huy huy!, al fondo las gotas de agua en el cristal nos dice que fuera está lloviendo.

Pero ¡ohhhhh! es llegar a El Colmenar y ¡pom! sale el sol, un sol radiante, hacemos parada para comer, colocar las cosas y para arriba, pero para arriba sin parar.

Las rampas en algunos momentos superan el 20%, menos mal que el asfalto está recien renovado y no nos cuesta tanto como por tierra.

Poco a poco vamos subiendo, y el tiempo nos acompaña, incluso sale el sol.

Subiendo el panorama cambia, podemos ver un paisaje abierto, de verdes campos.

Incluso en un recodo del camino podemos ver a lo lejos el Peñón de Gibraltar.

Y seguimos con nuestro calvario particular, pero al llegar a un desvio tomamos para el cortijo del Peso, y nos ponemos a bajar.

Camino del cortijo del Peso.

En el tramo de Cardeña nos fueron persiguiendo dos perritos durante todo el camino, en este tramo, fuimos nosotros los que persiguimos a estos animalitos.

Cómo sabeis todo lo que se sube se baja, y todo lo que habiamos bajado toca subirlo, venga cerrete con su camino de piedra suelta que nos cansó un poquito.

Hemos terminado lo más duro del día (jajajajaja qué ilusos), ahora queda un sube-baja que nos dicen no es tan malo (perfil que llevamos), asi que a meter plato para adelantar tiempo.

Cortes de la Frontera.

Subiendo a esta zona, arriba nos encontramos a esta ermita (Puerto de las Heras), que no sabemos si era para que nos confesásemos los que íbamos a bajar o se arrepintieran los que subían, porque el camino de bajada justo enfrente estaba muy mal de un barro denso y pegajoso y encima todo lleno de arroyuelos que lo cruzan, vamos un desastre.

El camino en cuestión.

Cruzando un arroyo, nosotros por lo más complicado, para no variar, ¿por el puente ancho o el estrecho?, pues por donde va a ser, por el estrecho.

Lo malo no iba a durar toda la vida, noooo siempre puede empeorar, claro. Todo el agua que llevaban lo arroyuelos iban a parar a uno más grande, y este a su vez, al camino, lo menos 35 cm de profundidad que tenia el "arroyito".

Ya está todo pasado, ¡nooooooooooooooooo! ahora viene lo peor, barro por todos todos lados, el camino que se convierte en senda y empieza a llover, ¿alguien da más?.

Durante gran parte de este recorrido por senda hemos venido por la Cañada Real del Campo de Gibraltar, que nos lleva hasta Jimera de Libar.

Llegando a Jimera de Libar (estación) nos encontramos con el rio remansado, daban hasta ganas de tirarnos.[pulsa la imagen para ampliar].

Son las 4 de la tarde, y nuestra idea de ir a dormir a Ronda de desvanece, la previsión del tiempo para el sábado, que pronostican agua en la zona y el cansancio acumulado hoy, la idea de que lo que queda pueda ser igual, hace que preguntemos en la estación el próximo tren para volver y dejar este tramo para otro mes. Nos comentan que a las 5 va uno para Bobadilla, perfecto, vamos a limpiar el barro de las bicis, cambiarnos de ropa y comer algo.

Un vecino nos ofrece una manguera para poder fregarlas y a ello nos ponemos.

Mi bici antes de la ducha, y después de limpiarla un poco.

Estación de Jimera de Libar.

Esperando el tren, ya cambiados, que por cierto es la primera vez que me cambio en el andén de una estación de tren.

El cambio de agujas, todo artesanal, ¡pa' que tanto ordenador ni tanta tonteria!, donde esté un ferroviario que se quite lo demás.

En el tren, deseando poder volver para continuar el camino.

Información de la ruta:

Foto de grupo:

TRANSANDALUS tramo Málaga

De Jimera de Libar a Antequera

Viernes, Sábado y Domingo, 31, 1 y 2 de agosto de 2009.

Continuamos la etapa donde el mal tiempo nos obligó a dejarla el año pasado

Descripción:

El recorrido por la provincia de Málaga en gran parte es idéntico al sendero de gran recorrido GR-7. Es un recorrido montañoso. Aunque la máxima cota apenas sobrepasa los 1000 m, sin embargo se cruzan infinidad de sierras configurando una secuencia de tramos de mucho relieve.

Se entra el la provincia por la Estación de El Colmenar donde llegaremos tras atravesar el Parque Natural de los Alcornocales. Desde el Colmenar hasta Ronda iremos remontando el Valle del Río Guadiaro por el viejo “Camino Real de Ronda a Algeciras” casi paralelo al trazado del ferrocarril dejando a la derecha la Sierra de Grazalema y a la izquierda la serranía de Ronda.

A partir de Ronda nos adentramos por unos kilómetros en el Parque Natural de la Sierra de las Nieves. Para salir en busca de la cuenca del río Guadalhorce que cruzaremos en la presa de El Chorro, a los pies del Tajo de la Encantada y el desfiladero de los Gaitanes.

Se continúa pasando por el Valle de Abdalajís para entrar en otra gran población Antequera.

Los comentarios en negrita pertenecen al rutómetro de la web: www.transandalus.org

Dia 1:

"El recorrido parte de la Estación de Jimera de Líbar y discurre paralelo al río Guadiaro y al recorrido ferroviario del tren Algeciras y Ronda. La mayor parte del tiempo circularemos por la vía pecuaria “Cañada Real de Gibraltar”.

El inicio de la ruta es por un bello sendero durante algo más de 6 kms hasta llegar a la Estación de Benaoján donde puede visitarse el nacimiento de Los Cascajales cuyas aguas alimentan al río Guadiaro y más adelante, la Cueva del Gato, un importante atractivo natural de Andalucía, con 4 kms de longitud y siendo un complejo que atrae por igual a expertos espeleólogos y a amantes de los deportes de aventura. Losúltimos 1.8 kilómetros de la ruta coinciden con la marcha de larga distancia de los 101Km de Ronda discurriendo por un camino con fuerte pendiente empedrada al 10.38% de desnivel, la famosa “Cuesta del Cachondeo”. El destino final de la ruta es Ronda, una bella ciudad que bien habrá merecido el último esfuerzo realizado."

7 de la mañana, todo dispuesto para irnos, bicis en el coche, y alforjas cargadas y listas. Nos vamos camino de Bobadilla para coger el tren de Antequera a Jimera de Libar.

A las 8.15 ya estamos en la estación, descargamos, sacamos los billetes y esperamos pacientes a que llegue el tren, el cual llega puntual.

El espacio reservado a las bicis es más bien escaso, por lo que tenemos que meterlas como podemos.

Llegados a Jimera, descargamos y montamos el equipaje, la ruta se inicia casi en la misma estación, antes reponemos agua en la puerta de la iglesia de Jimera. Hoy dan temperaturas altas y no queremos que nos pille sin agua.

Iniciamos el sendero, este está señalizado como sendero del Guadalhorce y va paralelo en su recorrido a la vía del tren.

Es un recorrido muy bonito y facil,excepto en algunos tramos que se empinan o se hacen impracticables para bicis.

Pero algo malo tenia que tener, y es que al estar pensado para el senderismo, algunos pasos no son precisamente aptos para las alforjas.

Primera avería del día, la cadena de Manolo.

Arreglada y pasada la Estación de Benaoján, ponemos dirección por carretera a la Cueva del Gato, la cual visitamos desde el mirador cercano.

Y desde aquí por carretera seguimos hasta las inmediaciones de Ronda para una vez pasado el Guadalentín desviarnos por una pista a la derecha que nos llevará en subida a unas magníficas vistas de Ronda, su tajo y su vega.

Bajaremos por el camino de los Molinos, son ya las tantas, con la cosa de llegar a las 10.30 a Jimera, montar las alforjas, rellenar agua y las averias... el sol ya aprieta, es por eso que cuando encontramos bajando esta casita todos gritamos de contentos, por su sombra......

.....y por su agua (potable o no, nos dimos un buen atracón)

Continuamos bajando hasta llegar a la altura del tajo, desde ahí es una subida continua al 10% (conocida como cuesta del cachondeo) y que asciende a la misma Ronda.

Bonita vista al Tajo, que todo no va a ser subir, también será cosa de admirar las vistas....

Retorciéndonos en las bicis.

Últimas rampas antes de llegar a Ronda.

Caminando por Ronda, buscando el Tajo

Y del Tajo a comer algo, una albañiles nos aconcejan la Piscina Municipal, y allá que nos vamos.

"De Ronda saldremos buscando la carretera de El Burgo, y justo al salir de la ciudad, junto al Polideportivo e hipermercado “Hipersol” tomamos el camino de Ronda a Junquera, asfaltado en el primer kilómetro.

Siguiendo este camino se asciende al collado y cortijo de Lifa. Donde se acaba la pista y se toma un camino de servicio de un tendido eléctrico, descuidado y cubierto de aulagas. La orientación en el tramo de camino es muy difícil. Al principio, el tendido eléctrico puede servir de referencia, pero tras pasar una alambrada hay que buscar el mejor camino por
la vaguada de la derecha que conduce hasta el cauce, por lo general seco, del río Turón. Aunque el camino coincide con el trazado del GR-7 (y también con el antiguo trazado de una de las rutas del Legado Andalusí) las marcas del sendero de largo recorrido pueden no ser suficientes para localizar el camino hasta el río Turón.

Tras subir del río salimos a una pista que en bajada nos llevará cómodamente y sin problemas de orientación esta vez a El Burgo."

Teminamos de comer y la calor aprieta, decidimos buscar una sombra y ahi esperar que afloje el calor, salimos de Ronda para buscarla, por no descansar en un Parque allí tiramos y ohhh!!!! sorpresa, por mucho que andabamos no aparecia ni una sombre, ni una triste sombrita. Mirar mirar como estaba el camino.

Un pinchazo es una ocasión perfecta para descansar a la sombra en lo poco que encontramos.

Subiendo para el puerto de Lifa.

Llegando a la cumbre del Puerto (1.165 m)

Y claro está si estamos en la parte más alta, hemos de bajar, bajando al cortijo de Lifa.

Una vez en el Puerto de Lifa el rutómetro nos marca una dirección y nos avisa que este tramo es duro, dado que el camino está pensado más para el senderismo que el ciclismo de alforjas, asi que allí que nos encaminamos para ver como se nos daba, y la verdad es que estos 3 km fueron muy duros.

Bajando

Y achuchando.

Terminado el suplicio de achuchar a las bicis se toma una pista en buen estado que ya en bajada casi continua nos llevará a la población de El Burgo.

Alto en el camino para reponer agua en una fuente, La Fuente del Carril de la Hierbabuena.

Puente sobre el río Turón.

Nuestro descanso, Pensión Sierra de las Nieves 35 € la doble sin nada más, trato correcto.

Y después del duro día reponiendo fuerzas.

Y como no haciendo turismo. Iglesia de la Encarnación.

Día 2

"De El Burgo a Ardales hay una carretera asfaltada que va paralela al cauce del Río Turón Sin embargo, para evitar el asfalto y ganar en vistas el recorrido del tramo lo trazamos por las Sierra de Ortegícar, sobre la margen izquierda del Río.

Así, desde El Burgo tomamos una pista “Camino de El Burgo a Teba” que va remontando entre olivares junto al arroyo del Prado. Alcanza los 800 m. de cota y prosigue por lo alto de la cuerda entre pinares y vegetación mediterránea hasta las
inmediaciones del cerro “Ermitica” con caseta de vigilancia. A partir de donde empieza una constante bajada hasta ir a caer al pueblo de Ardales."

Después de la paliza de ayer, el día se presenta también con buenas rampas, es por eso que nos levantamos temprano, para desayunar y preparar, pero descubrimos que las bicis andan pinchadas, asi que nos ponemos a reparar, cosa que nos hace que salgamos más tarde de lo esperado.

Salimos de El Burgo por la ruta señalizada como Espinazo del Perro, pasando antes por la Fuente nueva.

Subiendo, pero esta vez todo son pistas en buen estado.

Además alternamos zonas de pinar, con lo que el calor nos respeta en este tramo primero.

Poco a poco nos acercamos a Ardales.

La bajada a Ardales es por una pista en buen estado que pica para abajo durante unos kilómetros.

Y que cruza el río Turón por el Puente de la Molina.

Es llegar a Ardales y ¡pom! rotura de cadena, nos paramos antes de empezar a subir para el pueblo y poco después nos encontramos esta fuentecita que nos invita a pararnos en ella.

Tiramos para la plaza del pueblo, y compramos algo para comer, lo cual nos comimos en las mismas puertas del Ayuntamiento.

Ya "descansados" tomamos las empinadas calles para visitar la iglesia y los restos del castillo de Ardales

Ya solo queda tirar para el Chorro, lugar de finalización de nuestra etapa de hoy

"Desde Ardales, se puede ir al entorno de El Chorro por una carretera asfaltada bastante atractiva, que bordea el embalse del Conde de Guadalhorce. Este es el trazado de la ruta del Legado Andalusí.

Sin embargo, siguiendo el espíritu de la Transandalus de evitar el asfalto, este tramo lo hemos trazado siguiendo el mismo recorrido que el sendero GR-7, ya que en este tramo es ciclable casi en su totalidad.

El recorrido es una sucesión de subidas y bajadas por las estribaciones de la Sierra de Aguas."

Pues allá que nos vamos, nos avisa el rutómetro que la pista cementada es dura, pero no esperábamos algo tan duro.

Aqui en plena subida (rampa superior al 20%)

Una vez subidas estas rampas, el resto del camino es un continuo sube baja con rampas también importantes, que poco a poco nos acercan a El Chorro.

Es la hora crítica sobre las 3 de la tarde. así que cualquier fuga de agua es buena para refrescarnos algo.

Conectamos con la carretera que lleva hasta el Embalse de la Mesa, decidimos bajar por ella y tomar la carretera de Ardales a El Chorro.

Como hay hambre, antes de llegar al Camping nos paramos para comer algo, que ya va tocando.

Después de la comilona, tiramos para el Chorro a descansar, bañarnos y reparar las diversas averias.

Cruzando por la presa.

Nuestra cabaña.

Como los campamentos: en literas.

La piscina.

Y como nó, dimos una vuelta por El Chorro, que la verdad tiene bien poco que ver, como mucho el tren a su paso por la aldea (cerca está el caminito del Rey, pero no dentro del casco urbano).

Después a la cama que mañana hay más.

Día 3:

Si el Sábado nos levantamos temprano, este más, a las 6.20 ya estaba Manolo dando el cante, a las 7 de la mañana ya estamos en marcha.

"Buscando evitar el asfalto, el trazado de este tramo de la TransAndalus lo desarrollamos siguiendo el recorrido del sendero GR-7.

Este recorrido sigue el Camino de Las Pedreras para ascender al puerto de Flandes en la ladera sur de la Sierra de Huma.

Pasa pegado a los pies de los farallones rocosos de la Sierra, donde hay multitud de vías de escalada. Tras una fuerte subida se alcanza el Cortijo de las Pedreras dando vistas al Tajo del Cuervo, lugar de salto de parapente. A continuación comienza una continua bajada alcanzando una pista asfaltada que lleva al Valle de Abdalajís."

Vistas al caminito del Rey, el embalse y el Chimeneon mientras subiamos.

Desde El Chorro (240 m), hasta el punto más alto (675 m) todo es subida y más subida, con algunas rampas bastante interesantes.

Coronando lo más duro.

Ya coronado lo más duro es una bajada vertiginosa al Valle de Abdalajis, pero antes pasaremos por una bonita fuente, para después por un camino asfaltado dirigirnos al mismo pueblo.

Como hemos salido temprano no hemos podido desayunar en ningún lado, es por eso que paramos en el pueblo a tomarnos algo, antes de iniciar el último ataque al resto de la ruta.

"Salimos por carretera dirección a Antequera para, pasados un par de kilómetros, desviarse a la derecha por buena pista en ascenso hacia el cortijo del Castillo. El peñón rocoso que jalona la loma donde se ubica el cortijo sirve de referencia.

Una vez la pista corona la loma tendremos vistas al altiplano de Antequera y al cerro del Camorro Alto, estribación oeste del Torcal de Antequera. Durante unos kilómetros la pista va sin perder altura hasta alcanzar una carretera asfaltada que ya en bajada conduce a otra mejor, que pasa junto a “Lobo Park”.

Más adelante nos desviaremos a la izquierda hacia la Hacienda la Magdalena, que atravesamos para tomar el antiguo sendero “Camino de las Arquillas” (hoy una pista) que sin pérdida nos lleva a Antequera."

El Valle de Abadalajis es conocido, o era antes de las obras del AVE, como el pueblo de los manantiales, y en uno de ellos llenaremos los botes antes de acometer la subida.

En un primer momento tomamos la carretera que lleva a Antequera, pero nos desviamos al poco por la pista que nos llevará en continuo ascenso hasta el cortijo del castillo.

Esta pista es un ascenso continuo durante unos kilómetros.

Últimos metros de subida, desde este punto ya solo nos queda ir bajando en busca de la ciudad de Antequera.

Tomamos carretera asfaltada, y a lo lejos podemos ver el archiconocido "Indio de Antequera".

Nos desviaremos por la entrada del Hotel-Convento de la Magdalena (5 estrellas) y en su puerta tomaremos algo de agua para los últimos 5 kilómetros.

Sendero de la Acequia, próximo al hotel y que nos conduce en ligero descenso hasta Antequera.

Antequera, final de nuestra transandalus por el momento.

Pero claro nosotros dejamos el coche en la estación de Bobadilla, asi que aun nos quedan sobre 9 kilómetros de carretera hasta llegar a este.

Últimos metros, ahora si, este es el final de la ruta.

Información de la ruta:

Foto de grupo:

TRANSANDALUS Tramos Sevilla:

de Fuente Obejuna a Aracena

Viernes, Sábado y Domingo, 7, 8 y 9 de mayo de 2010.

Descripción:

En noviembre de 2008 nos quedamos por Fuente Obejuna en nuestros bocaditos a la Transandalus, 2 años después retomamos esta parte de la ruta.

Dia 1:

La llegada al puerto de Martín Alonso, dejada ya atrás la aldea de Argallón, nos marca la entrada en la provincia de Sevilla. Lo hacemos por su famosa comarca de la Sierra Norte, por una carretera poco transitada que marca el límite norte del Parque Natural.

Si marchamos a la caída de la tarde, antes de oscurecer, debemos ir atentos a las fincas colindantes, dedicadas en su mayoría a la caza mayor y no es extraño que la vista de magníficos ejemplares de ciervo, gamo o muflón, altere nuestro continúo pedalear, no así del jabalí, más esquivo y de costumbres nocturnas.

Aunque como ya he dicho esta carretera hasta Alanís marca los límites del Parque, en realidad vamos ya disfrutando de sus relajantes paisajes adehesados. Este Parque Natural denominado igual que la comarca, Sierra Norte, abarca una región de Sierra Morena donde el paisaje dominante lo conforman extensas dehesas de encinas y alcornoques. En las zonas más altas y húmedas, también es frecuente el quejigo y el roble.

La etapa San Nicolás-Cazalla, discurre en buena parte por la rivera del Huesnar, con un bellísimo y bien conservado bosque de galería. Luego, hasta Almadén bajamos hacia el valle del Viar por la dehesa de Upa, zona que no nos defraudará e impregnará nuestra retina de naturaleza viva.

En la última etapa, cruzamos la rivera de Cala y Huelva nos da la bienvenida, estamos en la sierra de Aracena, pero ellas no entienden de nombres, todas se consideran hijas de la madre Sierra Morena.

6.30 de la mañana, todo dispuesto para irnos, las bicis las colocamos la noche de antes en el coche, las alforjas cargadas y listas.

La salida es rápida, vamos recogiendo personal en los distintos lugares en los que hemos quedado y nos vamos.

Para las 7.45 ya estamos descargando la furgo en Fuente Obejuna.

Desayunamos que el viaje es largo....

.... y nos ponemos en marcha, por delante sobre 60 Km por caminos y pistas que nos llevarán a Alanís.

"El recorrido de la Transandalus continua desde Fuente Obejuna por el trazado del sendero GR-39 que hemos llevado por el Valle de los Pedroches Cordobés. La Coronada es punto final temporalmente de este sendero.

Desde aquí seguiremos por camino hasta llegar a Argallón, donde nos incorporamos a la carretera A-447. Por ella haremos entrada en la provincia de Sevilla a través del Parque Natural de la Sierra Norte. Un trazado de asfalto con casi nulo tráfico y que con constantes subidas y bajadas, y curvas y más curvas nos dejarán en las inmediaciones de Alanís.

El paso de varios puertos pondrá a prueba nuestra resistencia, así que habrá que tomarse con calma esos ascensos"

Nada más empezar primer problema, una pieza de las alforjas se mete en los radios y arranca el protector del cassete, tenemos que cortarlo, pero no es problema para continuar, menos mal, aun veiamos Fuente Obejuna atrás y ya teniamos que abandonar.

De pista en pista y sigo pedaleando, todas ellas perfectas de firme y poco a poco nos acercamos a Argallón, hemos cogido la actualización del rutómetro, y parece que hemos aceptado, el 100% del camino ha sido ciclable.

Argallón, curioseamos un poco y nos acercamos al Pilar, a reponer algo de agua.

Iglesia de San Juan

Continuamos por la carretera A447, en perfectas condiciones y que comunica con Alanís, ¿y decian que esta carretera era la de las 600 curvas?, que gente más exagerada.......

Pasando por la puerta falsa del Cementerio Nuclear del Cabril.

De repente la carretera gira bruscamente buscando Azuaga y con ella se va el buen firme, la carretera pasa a un estado lamentable de firme, y nos damos cuenta que la gente no era exagerada, incluso se quedaba corta.

Vamos en bajada buscando el Bembezar, aunque mala al ser para abajo vamos bien.

Llegados al Bembezar, lugar más bajo de la ruta de hoy, parada para ver el puente y continuamos, ya en subida.

Y comienzan los tramos de subida, que al ser en asfalto se hacen algo más llevaderos, pero poco, que la subida es la subida.

Pasando por las ruinas de la mina de Valdeinfierno.

Continumos la subida, buscando el puerto de los almendros, que pica algo para arriba.

Pasado este pequeño puerto bajada rapidísima hacia el arroyo de la Onzuela para una vez allí iniciar una constante subida que nos dejará en el puerto de Martín Alonso.

En la cima del puerto, dejamos atrás Córdoba

y entramos en Sevilla.

Descenso vertiginoso por la carretera que carecia de quitamiedos, aunque el desnivel de los arcenes diera pánico.

Al comienzo del descenso, ya lo avisaban de manera muy gráfica.

Llegamos al puente de Chirivia sobre el rio Onza, y ahora es cuando empiezan dos cosas:

Por una parte el parque Natural de la Sierra Norte (la carretera sirve de límite).

Y por otra una buena subida.

Llegamos a un pequeño descanso del camino, y decidimos comer algo, que todavía quedaba algo de subida.

Así que en los restos de lo que sea, nos pusimos a comer de lo que llevábamos, porque de habitantes y tiendas está escaso este tramo.

Terminamos y retomamos la subida, poco a poco el final se acerca, pero ¿de quién?, de la subida o del ciclista......

Ya estamos en el mirador, parte más alta de esta subida

A mi me lo vas a decir..............

Seguimos por la carretera pero tiramos por el Cordel de los Carros, buscando el area recreativa de San Pedro, esta parte de pista será lo peor de este día, y aun así está fenomenal.

Área recreativa.

Y su fuente:

De aquí a Alanís es un paseo por camino hormigonado, que nos llevará al mismo pueblo.

Llegamos, y vamos a buscar nuestra posada para hoy: La Casa Cuartel.

Comienzan los problemas:

1.- no encontramos al dueño,

2.- cuando lo encontramos nos comenta que no nos esperaba hoy ¿?, y nos ofrece una habitación con unas humedades que ni las ranas soportaban eso.

Cuando ve que no, nos da una habitación supuestamente preparada para otras personas, que estaba algo más limpia que la anterior, pero claro, con el precio fijado por teléfono no le cuadran las cuentas (10 € dormir por persona), y dice que si llevamos mantas (en las alforjas siempre llevo mantas y un colchón), le decimos que no, y nos apaña unas, cada una de su padre y de su madre.

Pues bueno, aceptamos, por no ir a buscar otra cosa, y nos duchamos (el cuarto de baño 0 en equipamiento) con agua caliente que no es poco y nos vamos a la calle de turismo.

Aun así, hemos de decir que luego se portaron correctamente, nos respetaron el precio, nos dieron mantas, sábanas y algunas toallas y nos miraron para ver si el butano estaba lleno, para si fuera necesario ir a por otra bombona.

Duchados y vestidos (esto último importante), nos vamos de turismo al pueblo.

Plaza del pueblo con la iglesia de Nuestra Señora de las Nieves.

Ermita de San Juan.

Y el castillo de Alanís bastante abandonado, por cierto.

Para terminar el día, ronda de bares.......

... y plato combinado por ¡¡¡¡¡¡¡¡ 4 € !!!!!!!.

Día 2

"Salimos de Alanís por carretera hacia Cazalla para desviarnos enseguida por pista. Etapa que no presenta ninguna dificultad física ni técnica ni de orientación.

A la entrada de San Nicolás del Puerto nos encontramos con la playa artificial, en ella podremos descansar y en época de verano, darnos un chapuzón y refrescarnos.

A la salida de esta localidad podemos visitar el nacimiento del río Huéznar, uno de los lugares emblemáticos de la ruta (Antes de salir del pueblo a la derecha preguntar).

Un poco más adelante, ya a las afueras de la población, nos encontraremos con la Vía Verde de la Ribera del Huéznar. La tomaremos a la izquierda, si deseamos visitar el Cerro del Hierro o a la derecha si deseamos seguir nuestra ruta.

En San Nicolás podemos tener problemas de alojamiento. De ser así, podemos continuar por la Vía Verde y alojarnos en los bungalows de los distintos campings que hay en el siguiente tramo."

Nos levantamos prontito, aunque el día se presenta de dureza parecido al de ayer, no es cosa de ir con el tiempo en contra.

La idea de hoy es Alanís - San Nicolas - Cazalla - Almadén de la Plata, donde dormiremos.

Así que lo primero una tostadita para calentar el cuerpo

Primer kilómetro por carretera.

Para tomar vereda que nos llevará casi en bajada a San Nicolás

Llegando a San Nicolás

Pequeño arroyo antes de San Nicolás, que Paco creia más profundo, pero que al final resultó menos profundo de lo esperado.

"San Nicolás del Puerto Cazalla: Continuaremos por la Vía Verde de la Ribera del Huéznar (donde hay un par de campings) y posteriormente, tras superar una dura subida con partes de “empujing”, llegaremos hasta Cazalla de la Sierra, localidad que se sitúa como una de las más importantes de la Comarca, con una riqueza histórica y artística muy importante."

Visita turística a San Nicolas, empezando por la playa artificial, con su puente romano.

Parece que se estaban preparando para la romería, toda la calle estaba más que engalanada para la ocasión.

Y visita al nacimiento del río Hueznar.

He iniciamos la bajada por la vía verde del Hueznar, una pista cementada con un desnivel a nuestro favor que por momentos nos hace dudar si estamos en Sevilla o en Asturias.

Con su túnel.....

.... y su desprendimiento.

La via verde continua hacia la estación de Cazalla, por pista de tierra, en buen estado y sin ninguna dificultad.

Estación de Cazalla, la cual visitamos.

Nos volvemos a la vía del tren y retomamos el camino de Cazalla, pasando por el puente alto, lugar donde comienza la parte más dura de subida a Cazalla.

En algunos tramos, el agua había circulado por el centro de la senda, por lo que el paso con bicis estaba más que complicado:

Aunque en general la senda/camino estaba bien y preciosa.

Llegando, con la iglesia al fondo.

Y como no, haciendo turismo por el pueblo:

"Cazalla de la Sierra - Almadén de la Plata: Los primeros 15 kms de este tramo son por asfalto aunque la carretera tiene muy poco tráfico. La tranquilidad de la carretera nos permitirá disfrutar del paisaje adehesado por el que rodamos. Esta carretera unía Cazalla de la Sierra con Almadén de la Plata pero actualmente se encuentra cortada en el punto kilométrico 90.

En el km 15 dejamos la carretera y nos desviamos a la izquierda en dirección a la Dehesa y Casa Forestal de UPA. Nuestro camino nos lleva a la Dehesa y Casa Forestal de UPA por una pista de tierra ancha y en buen estado. Continuamos por dicha pista unos pocos kilómetros sin ninguna dificultad hasta que llegamos a una fuerte y larga bajada (unos 6 kms aproximadamente) que debemos tomarnos con tranquilidad para disfrutar del paisaje que se abre ante nosotros. Al final de la bajada cruzaremos la Presa del Viar por un puente para conectar con el “Cordel del Pedroso”. Esta zona coincide ya con el GR-48 hasta Almadén de la Plata."

Camino de Almadén, por una carretera con nulo tráfico.

Bueno, algo de tráfico si que tenia la carretera.

Poco a poco van cayendo los kilómetros, en subidas y bajadas que nos acerca cada vez más a nuestro final de etapa.

Como hay hambre, un puentecito nos sirve de improvisado merendero.

Comidos, iniciamos la marcha, al poco nos desviamos buscando la casa del UPA, ahora por camino de tierra.

Aqui iniciaremos una bajada vertiginosa, que en poco rato nos llevará de los 460 a los 90 metros de altura.

Vistas a la presa de El Viar y por donde pronto circularemos. [pulsar para ampliar]

Puente por el que atravesamos la presa.

Bajada vertiginosa, con pinchazo incluido y estamos en la mismísima presa.

Por delante 20 Km de subida, con algunas rampas duras.

A 5 Km de Almadén nos surge la posibilidad de ir a visitar el Centro de visitantes del Berrocal, a lo que decimos SI, aun siendo 4 Km extras para nuestros ya cansados músculos.

Centro de interpretación del cortijo del Berrocal.

Interior:

Nos tomamos un refresco en su restaurante anexo y nos volvemos a continuar con la marcha.

Llegando a Almadén.

En Almadén, entrando por la iglesia (amarilla) y las antiguas dependencias municipales (en rojo)

Nos dirigimos a nuestro alojamiento de hoy: Casa Concha, 15 € por barba sin nada más, pero las instalaciones perfectas, TV, climatización, agua caliente, todo espacioso y limpio.

Ronda de Bares........

..... menu del peregrino.....

.....y a la cama, que estamos más acabados que el cine mudo.

Pero antes de acostarnos pedimos el parte meteorológico por teléfono y nos dicen que mañana agua, pues mala suerte.

Encima romería o lo que sea y toda la noche tirando cohetes.......

Día 3:

Ha llovido por la noche y el día se presenta de mal ver, nos levantamos temprano para intentar salir lo antes posible.

Desayuno rápido y nos ponemos en marcha.

"Almadén - Santa Olalla: El GR-48 une Almadén de la Plata con El Real de la Jara y Santa Olalla del Cala pero por esta zona el camino se pierde en algunos tramos o bien está cortado por los dueños de las fincas colindantes, esto último desgraciadamente es más común de lo que parece.

Por ello se ha optado por ir de Almadén de la Plata hasta Santa Olalla del Cala directamente por carretera, aunque se trata de un tramo muy tranquilo con escaso tráfico, que nos permitirá deleitarnos con el paisaje al no tener que ir tan atentos a la conducción ni a la orientación.

En la Rivera de Cala dejamos la Provincia de Sevilla (P. N. Sierra Norte) para entrar en la de Huelva (P. N. Sierra de Aracena y Picos de Aroche)"

Nada más saliendo de Almadén, nos encontramos con esta señal.

Esta parte del recorrido no es para nada complicado de orientarse, solo consiste en ir por la carretera hasta Santa Olalla.

En la rivera del Cala, cambiamos de provincia (de Sevilla a Huelva) y de Parque Natural (de la Sierra Norte al de Aracena y Picos de Aroche).

Continuamos por la carretera, y a lo lejos ya vemos el castillo de Santa Olalla y el tiempo, que empieza a cambiar con un aire que presagiaba agua.

Entramos en Santa Olalla, y nos encontramos de frente con la romería, nos paramos a verla, se le acaban las pilas al GPS, pierdo las pilas y empieza a llover, eso en 2 minutos que estuvimos allí.

Continuamos la ruta, el camino pasa por dehesas fantásticas, a ratos con lluvia, a ratos sin ella, para poco a poco acercamos a las Minas de Cala.

Esta parte del camino sin palabras.

Tendremos que abrir alguna cancela que otra.

Al fondo se ven los taludes de mineral de las mina de Cala (Sierra del Cascajal).

Una fuente del camino con los taludes de mineral detrás.

Las escombreras/taludes guardan esto en su interior:

Primera averia seria del recorrido, rotura de cadena, la arreglamos y continuamos camino de la carretera de la Junta.

Llegando a la carretera de las juntas. [Pulsar la imagen para ampliar], al final de este camino nos encontramos una valla, pero se puede pasar dándonos la vuelta y pasando por una apertura en la alambrada que está 50 metros más arriba.

Ya estamos sobre la carretera de la Junta, a la derecha podemos ver el embalse de las minas de Cala.

Y ya tomamos la carretera de la junta, que nos llevará casi hasta el final, a nuestra izquierda, en estos primeros kilómetros, podemos ver los restos de la via de un tren minero, que suponemos sería para sacar el mineral de estas minas, pero hoy se encuentra totalmente desmantelado.

Continuamos por la carretera de la junta, y de repende el aire empiza a darnos de frente, ¡qué bien!.

Parada para comer algo, justo al pasar el puente de la cebollera. Aquí se inicia una dura subida hasta Puerto Moral.

Aprovechamos para comer y para secar la ropa, que venian algo mojada de la lluvia.

He iniciamos una dura subida buscando Puerto Moral.

Breve descando para asomarnos a las vistas el Embalse de Aracena [Pulsar la segunda imagen para verla ampliada]

Seguimos pedaleando, pedaleando hasta que llegamos a Puerto Moral.

Iglesia de San Juan, enfrente hay una fuente, a la salida del pueblo hay otra de mayor entidad.

Camino de Corteconcepción, por carreteras muy tranquilas.

Nueva avería, la cadena otra vez, cientos de manos ayudan a arreglarla.

Arreglada iniciamos los últimos 5 kilómetros, pero no por ser lo últimos son los más feos, caminos de piedra, pequeñas sendas y vados de arroyos subidos de agua.

Y como no, la lluvia que nos acompañó en estos últimos kilómetros hasta Aracena.

Entrando a Aracena por la parte alta.

Llegamos, bueno casi, ermita de no me acuerdo, y ahora toca bajar buscando la estación del bus.

Castillo en la lejanía.

Estación de autobuses:

Buscamos un sitio para lavar las bicis y así poner montarlas en el bus sin que nos digan nada por la suciedad.

Y ahora empieza la aventura:

Hemos llamado a DAMAS, unas 40 veces para ver dos cosas: la primera si en el bus se puden llevar bicis, y la segunda para ver si el horario de internet es correcto, aun así ninguna de las veces nos atendieron, por no decir que no llegaron ni a coger el teléfono.

Primera duda SÍ, existe el bus de las 17.10 de Aracena a Sevilla.

Segunda duda ¿SI? podemos meter las bicis, el conductor dudaba, pero para ese momento ya teniamos 2 metidas dentro.

Llegamos a la estación del Bus, sacamos y montamos las bicis en nada en la misma dársena.

y camino de la estación del tren, por los carriles-bici de Sevilla.

Santa Justa, sacamos billetes y antes nueva duda: ¿nos dejarán meter las bicis en el tren? (vamos 4 bicis) y en el tren solo hay espacio para 3.........

Nos dejan, asi que para adentro todos y nos vamos.

21.45 horas, Estación de Córdoba.

Montaje final en la furgo y a casita, poniendo el final a 3 dias de aventura.

Información de la ruta:

Foto de grupo:

Gracias a todos.